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      飛機遇到的“晴空顛簸”到底是什么?是小概率事件嗎?

      2023-07-12 10:07:07 來源:央視新聞客戶端

      10日,國航CA1524上海虹橋至北京首都機場航班在空中遭遇強烈顛簸,有空姐和乘客受傷,安全出口的指示燈被撞壞,雜物散落一地。11日,國航回應稱CA1524航班在飛行過程中突遇晴空顛簸,機組和乘務組按程序處置,在此過程中一名旅客和一名乘務員受傷。航班于事發當天正常落地后,安排專人陪同受傷旅客和乘務員前往醫院治療。什么是晴空顛簸?它產生的原因是什么?飛機上一般裝有氣象雷達,能不能提前預判?


      (資料圖片僅供參考)

      01

      什么是“晴空顛簸”?

      晴空顛簸是指在沒有云的高空,由于大氣活動造成的飛行器顛簸。

      通常大氣會在地球自轉、地形地貌、水體分布和太陽輻射的作用下,在某些地方的高空(一般7000米以上)形成突然激烈擾動。當飛行器遭遇這種擾動,會造成飛行器突然抬升或下降,輕則人員受傷,重則可能影響飛行器操控,威脅飛行安全。

      專家介紹,飛機的這種突然上升和下降,并非氣流擾動下的被動反應,而是機組標準的處置方法。

      當遇到嚴重顛簸時,機組會將自動駕駛儀從常規方式切換為“駕駛盤操縱方式”,飛機會順著垂直氣流的方向“隨波逐流”,從而降低機體所承受的載荷。也正是這一操作,給客艙人員造成了坐“過山車”式的體驗,但可減少過載,降低危險。

      02

      造成飛機顛簸的原因有哪些?

      晴空顛簸是小概率事件嗎?

      飛機顛簸按照等級通常分為輕度顛簸、中度顛簸和強顛簸。根據國際航空運輸協會統計,近年來世界范圍內商業飛機遇到的嚴重顛簸,每年約5000起。

      產生飛機顛簸是由于大氣中存在亂流。根據亂流的成因可以分為動力湍流、熱力湍流、晴空亂流等。晴空亂流又叫高空亂流,與高空中大氣的熱力和動力因素有關,當溫度場和風場急劇變化時,就會出現強烈的亂流。晴空亂流多出現在對流層上部和平流層,是造成高空飛行晴空顛簸的重要因素。

      北京航空航天大學航空專家、《航空知識》主編王亞男表示,大部分民航客機在平流層巡航飛行,飛機在上升和下降的過程中要從對流層穿至平流層,就會遇到大氣湍流?!暗谴蟛糠滞牧鞯膹姸炔淮?,高烈度的大氣湍流發生的頻率比較低,是一種偶發現象,更為少見的就是這次事件中所表現出來的晴空湍流?!?/p>

      03

      晴空顛簸能否預報?

      據了解,現代客機氣象雷達的波長是針對云層中水滴的尺寸設計的,如果機載雷達探測到的水滴存在劇烈的垂直運動,那么導航屏幕上會顯示紅色的顛簸區域,提示飛行員繞飛避讓。

      然而,空急流通常是不含水汽的,所以機載雷達無法探測到伴隨急流生成的晴空顛簸。而氣象預報則只能粗略推測晴空顛簸可能發生的位置。

      王亞男介紹,晴空顛簸是一種較難預測和規避的大氣現象?!耙驗闅庀罄走_是依靠探測大氣內的散射體考察大氣運動情況,但晴空湍流由于空氣的透度比較大,氣象雷達難以準確捕捉。這種情況對于機體的結構不會造成大的影響,但是對于飛機的操控以及飛行的平穩性仍然有很大威脅?!?/p>

      民航專家綦琦介紹,針對晴空顛簸,機組飛行員在日常模擬機訓練中也會有專門的訓練。另外,建議旅客在飛行過程中系好安全帶。

      △點擊視頻查看完整節目

      監制丨李浙

      主編丨張志達

      總臺央視記者丨曹丹

      編輯丨王迪 裴勇博

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